Panavia Tornado GR1-ZA591 FN RAF No 16 Squadron, Esquema del 75 Aniversario, 1/72, Corgi

Panavia Tornado GR1-ZA591 FN RAF No 16 Squadron 75th Anniversary Scheme Mildenhall Air Fete Suffolk, 1/72, Corgi

La década de 1990 vio a un buen número de la RAF conmemorar sus 75 aniversarios. Como era costumbre en estas ocasiones, varios escuadrones enviaban uno de sus aviones al taller de pintura para adornarlo con obras de arte especiales de aniversario, para deleite de los entusiastas de la aviación en toda Europa. Estos aviones pasarían los próximos meses asistiendo a eventos oficiales de la RAF, jornadas de puertas abiertas y Airshows donde se convertirían en algunos de los aviones más populares y fotografiados del mundo. Sin duda, uno de los esquemas más espectaculares del 75.º aniversario del escuadrón de la RAF fue el elegante acabado de pintura negra aplicado al Panavia Tornado GR.1 ZA591, un avión que representaría al Escuadrón n.º 16 durante el año de su 75.º aniversario y en algunos estilo. El avión en sí atrajo un par de títulos no oficiales después de su repintado, los cuales fueron bautizados por el personal de la RAF. Para la mayoría, se la conocía simplemente como 'El Cerdo Negro', pero luego de la participación de los Tornados de la RAF en la Guerra del Golfo, donde el F-117 Stealth Fighter estadounidense pintado de negro desempeñó un papel tan destacado, también se la conocía coloquialmente como el 'Sigilo GR.1'. Independientemente de cómo se refiriera a ella, el Escuadrón No. 16 ZA591 fue sin duda uno de los Tornados más atractivos que jamás haya visto el servicio de la Royal Air Force. Aunque la variante de ataque / ataque del Tornado publicaría un impresionante récord de servicio de la Royal Air Force. que abarcó casi cuarenta años, el Escuadrón No. 16 solo pasaría un período relativamente corto operando este magnífico avión. Al cambiar sus Blackburn Buccaneers por el Tornado en 1984, el escuadrón solo usaría el avión durante siete años, pero no antes de haber entrado en combate. operaciones durante la Guerra del Golfo y resultó ser uno de los aviones de aniversario de escuadrón más atractivos. El 11 de septiembre de 1991, el escuadrón se disolvió, pero su número se aplicó en 'estado de reserva' a la Unidad de Conversión Operacional Jaguar No.226 SEPECAT, un avión que operó hasta que se retiró del servicio en marzo de 2005. El escuadrón se formó originalmente en Saint- Omer, en la región de Pas-de-Calais de Francia en 1915, donde participaron en vuelos fotográficos, de reconocimiento y de observación de artillería durante los primeros días del vuelo militar. Siempre se los conoce como 'Los Santos en el lenguaje de la RAF debido a su original lugar de formación, el distintivo hombre palo con el logotipo de halo aplicado a muchos de los jets de la posguerra del escuadrón en realidad está relacionado con el popular personaje de espía de televisión del mismo nombre, interpretado por el futuro actor de 'James Bond' Roger Moore. Generalmente representado en dorado sobre un fondo de disco negro, el 'gold Saint' seguramente nunca se vio mejor que cuando se aplicó a la gran aleta negra del jet Tornado GR.1 del 75 aniversario del escuadrón durante 1990.

Posición de las alas ajustables.
Edición Limitada .
Envergadura: 19,30 cm. aprox.
Construcción metálica con algunos componentes plásticos.
Montados y decorados en fábrica.
Detalles realistas, antenas, paneles e interiores de carlinga.
Tren de aterrizaje operativo.
Alas desplegables.
Armamento y tanques desmontable.
La cabina de los pilotos se puede abrir.
Incluye la figuras de los pilotos.
Peana para mostrar el avión "en vuelo".
Artículo de coleccionista, no recomendado para menores de 14 años.