F-15D Baz, IDF/AF 106th (Spearhead) Sqn, #957 Markia Schakim, Israel, 2011, 1:72, Hobby Master
Escala, 1:72
Ref. original: HA4535
Marca: Hobby Master
| Precios con I.V.A. incluido | ||
F-15D Baz, IDF/AF 106th (Spearhead) Sqn, #957, Markia Schakim, Israel, 2011, 1:72, Hobby Master
El F-15D Baz #957 "Markia Schakim" (Sky Blazer) de la Fuerza Aérea Israelí obtuvo tres victorias aire-aire (en la forma de tres cazas sirios, un MiG-21 y dos MiG-23) durante la Guerra del Líbano de 1982.
El 1 de mayo de 1983, mientras realizaba una misión de entrenamiento de combate aéreo diferente sobre el Negev, chocó con un A-4 Skyhawk. El piloto del A-4 tuvo que eyectarse de su avión ya que éste resultó irremediablemente dañado y el ala derecha del Baz quedó cortada aproximadamente a 2 pies de la raíz. Zivi Nedivi (piloto) y Yehoar Gal (navegante), los miembros de la tripulación del F-15, inicialmente no se dieron cuenta de la magnitud del daño, ya que el combustible que se escapaba profusamente y se vaporizaba en el accesorio del ala oscurecía su vista del área donde alguna vez estuvo el ala. . El Baz empezó a rodar incontrolablemente tras la colisión. Nedivi encendió el postquemador y finalmente recuperó el control del avión. Pudo mantener el control gracias a la sustentación generada por las grandes áreas del fuselaje, los estabilizadores y el ala restante. Al desviarse a la Base Aérea Ramon, el F-15 aterrizó al doble de la velocidad normal para mantener la sustentación necesaria, y su gancho de cola se arrancó por completo durante el aterrizaje. El avión fue transportado por carretera a una unidad de mantenimiento de la IAF en Tel Nof, donde fue reparado y finalmente compartió el derribo de otro MiG-23 sirio el 19 de noviembre de 1985
Envergadura: 18 cm.
Edición Limitadas.
Incluye la figura del piloto.
La "Air Power Series" de Hobby Master presenta modelos en diecast sumamente detallados:
Totalmente montado y decorado de fábrica.
Viene con un piloto que puede ser extraído.
Tren de aterrizaje retráctil, puede ser mostradas arriba o hacia abajo.
La hélice es de metal.
Construcción metálica con algunos componentes plásticos
Líneas de panel realistas, antenas, tienen acceso a paneles y detalles superficiales.
Serigrafiados que no se decolorarán o se desconcharán como las calcomanías.
Apertura de baldaquines pudiendo ver interiores de carlinga detallados.
Soporte de presentación para mostrar el avión "en vuelo".
Parte inferior del avión muy detallado.
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